摘要(Abstract)：
为了分析大直径盾构隧道施工期内部箱涵的变形特征，依托济南市在建穿黄大直径盾构隧道工程，开展施工期内部箱涵变形规律现场试验和数值分析研究。结果表明：在重型施工车辆作用下，内部箱涵拼缝处发生相对错动和张开变形，并且随着施工车辆荷载的增大而增大；内部箱涵、管片和周围土层同时发生竖向位移，隧道周围土层竖向位移呈倒漏斗形；经过施工车辆的反复碾压，内部箱涵的连接螺栓锁紧力损失严重，建议对连接螺栓进行二次紧固。
关键词(KeyWords)： 大直径盾构隧道;内部箱涵;施工荷载;变形特征;螺栓轴力
基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(51979122,51809115);; 中国博士后科学基金项目(2019M652304);; 山东省博士后创新项目(201903054);; 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究项目(TSYSDY-JLLCHSD[2020]-06)
作者(Author): 张亮亮,张西文,孙文昊,何应道,李春林,刘俊岩,刘燕
DOI: 10.13349/j.cnki.jdxbn.20220613.001
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