摘要(Abstract)：
为了解决大型货运车辆在下长坡路段行驶时，长时间制动会造成主制动器的热衰退，容易引发道路交通事故的问题，合理利用车辆辅助制动，从而缓解主制动器的热衰退现象，通过车辆辅助制动滑行理论分析和实车试验，探究大型货运车辆的辅助制动性能。结果表明：在相同车速条件下，变速器挡位越低，发动机制动力和排气制动力均越大；在相同挡位条件下，随着车速的增大，发动机制动力和排气制动力逐渐增大，并且挡位越低，制动力随车速变化越快；在相同车速、挡位条件下，排气制动效能更高，制动力大于发动机制动力。
关键词(KeyWords)： 汽车工程;大型货运车辆;辅助制动;理论分析;实车试验;
基金项目(Foundation): 国家重点研发计划项目(2019YFC1511505,2020YFC1511904)； 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2016-9022)；
作者(Author): 李臣，李发家，王程
DOI: 10.13349/j.cnki.jdxbn.20230627.001
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