摘要(Abstract)：
为了防止严重威胁公路安全的采空区发生二次活化导致道路灾害，采用应力叠加法，将基于Boussinesq方程计算所得路基荷载下的附加应力场与初始应力场叠加，得到洞周任意一点的应力状态；利用Mohr-Coulomb强度准则得到空洞稳定性，通过与已有研究结果对比，验证稳定性评价的可靠性；利用二分法计算椭圆形空洞保持稳定时所能承受的最大路基荷载，并探讨路基荷载宽度比、路基荷载偏心距比、椭圆形空洞长短轴比和椭圆倾角等因素对椭圆形空洞稳定性的影响。结果表明：当椭圆形空洞长轴沿水平方向时，椭圆形空洞长短轴比和路基荷载的增大对椭圆形空洞造成应力集中效应叠加，使得最大路基荷载随长短轴比的增大而减小；当椭圆形空洞长轴沿竖直方向时，初始应力场与附加应力场引起的水平方向的应力集中效应互相削弱，含椭圆形空洞地基能承受更大的路基荷载。
关键词(KeyWords)： 地基基础;稳定性评价;弹性应力;采空区;岩溶区;路基荷载
基金项目(Foundation): 山东省自然科学基金项目(ZR2021QE186)
作者(Author): 谭浩,扈萍,于海洋,王凯,李林千,庄培芝
DOI: 10.13349/j.cnki.jdxbn.20240024.001
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