摘要(Abstract)：
为了探讨超高性能混凝土-充填式窄幅钢箱组合梁裂缝发展规律和分布，评估现行规范中最大裂缝宽度计算公式对该类组合梁的适用性，考虑组合梁钢纤维掺量、充填混凝土高度和配筋率3个因素，对6根该类组合梁开展弯曲试验；根据超高性能混凝土的特性，提出该类组合梁钢筋应力计算方法；修正现行规范中最大裂缝宽度计算公式，并考虑钢纤维掺量的影响，建立该类组合梁的最大裂缝宽度计算公式。结果表明：组合梁开始出现裂缝后最大裂缝宽度发展较缓慢，在最大裂缝宽度达到0.16 mm之前，荷载等级-最大裂缝宽度曲线大致呈线性，组合梁屈服后裂缝宽度迅速增大；增加钢纤维掺量和配筋率可明显限制裂缝发展，钢箱充填超高性能混凝土可明显增强组合梁极限承载能力；现行规范中最大裂缝宽度公式计算该类组合梁最大裂缝宽度过于保守，所提出该类组合梁钢筋应力计算方法和组合梁最大裂缝宽度公式的计算值与弯曲试验实测值均吻合较好。
关键词(KeyWords)： 组合梁;裂缝宽度;弯曲试验;超高性能混凝土;充填式窄幅钢箱
基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(52068012);; 广西自然科学基金项目(2021GXNSFAA220101);; 广西绿色建材与建筑工业化重点实验室项目(桂科能22-J-21-1)
作者(Author): 农双秀,莫时旭,郑艳,房洋洋
DOI: 10.13349/j.cnki.jdxbn.20240906.001
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